ООО “НГ-Энерго” является партнером всемирно известного американского концерна “Cummins”. Двигатели Cummins (Камминс) используются нами в создании электростанций и мини ТЭЦ разных типов. Эти агрегаты успели себя зарекомендовать как надежные и безопасные источники электроэнергии.
Несмотря на то, что первый дизельный двигатель создал Рудольф Дизель в 1890 году, популярным стал двигатель, который сконструировал в начале 19 века Клесси Камминс, основатель компании “Cummins”. Находясь в постоянных поисках новых технологий, американский инженер создал уникальное дизельное оборудование, которое стало популярным не только в Америке, но и во всем мире.
Благодаря своим достижениям в производственном бизнесе, компания сумела стать мировым лидером, не вступая ни в какие финансовые сообщества. “Cummins” разрабатывает и конструирует, производит и обслуживает свою продукцию самостоятельно.
Двигатели этой торговой марки используются во многих отраслях хозяйства для различных сфер применения: как генераторы тока, как оборудование для нефтедобывающих, горнодобывающих и нефтехимических предприятий, как оснащение тяжелой строительной, сельскохозяйственной и дорожной техники, затрагивая даже морскую сферу. Модельный ряд двигателей Cummins настолько широк, что позволяет подобрать оборудование с нужной мощностью для конкретных проектов и задач.
Находясь в постоянной конкурентной борьбе, “Cummins” задалась целью создать двигатели на альтернативном топливе. В результате, в начале 2001 года компания начинает производить двигатели, работающие на природном газе. Инженерами компании была разработана уникальная система воспламенения, а затем и метод подачи топлива впрыскиванием. Это обеспечило достаточно экономичную работу агрегата. Газовые двигатели Cummins обрели широчайшую популярность, в частности в малой энергетике.
Использование двигателей Cummins в установках энергоснабжения ООО “НГ-Энерго” обуславливается многими преимуществами. Двигатели имеют стандартную структуру и идеально подходят для российского и европейского оборудования, компактный агрегат состоит из легко заменяемых деталей. Двигатели Cummins адаптированы к российскому топливу и смазочным материалам, просты в эксплуатации. Агрегаты способны работать в тяжелых климатических условиях, коими Россия отличается от других стран. Их можно использовать, как на крайнем Севере, так и в южных регионах.
Компания “Cummins”
широко внедряет свои сервисные службы и склады запасных частей, что делает профилактику и ремонт агрегатов беспроблемными и оперативными. ООО “НГ-Энерго” является официальным дилером компании Cummins, оперативность обеспечивается высокой скоростью обработки запросов и обширной складской программой., поэтому ремонт и сервисное обслуживание оборудования “Cummins” обходится гораздо дешевле по сравнению с аналогами. В частности, в Москве открылось представительство компании, которое проводит консультации и обучающие курсы по установке и эксплуатации двигателей.
Двигатели данного производителя отличаются высокой износоустойчивостью и производительностью. Испытания показали, что они способны работать без сбоев и ремонта, на полной мощности более 65 тысяч часов. Число недосягаемое, если сравнить с показаниями аналогичного оборудования другой марки.
Всемирная борьба за чистоту окружающей среды коснулась и производителей двигателей. Современные двигатели Cummins диапазоном мощности от 4 до 3500 кВт отвечают всем экологическим требованиям и оснащены системой пожарной безопасности.
Двигатели Cummins обеспечивает высоким качеством электрических параметров при низкой стоимости эксплуатации. Время отклика такого двигателя составляет всего 10 минут. Электростанции на основе этих агрегатов можно использовать в больницах и аэропортах, супермаркетах и телекоммуникационных компаниях, на нефтескважинах и приводом на буровых установках.
ООО “НГ-Энерго” тесно сотрудничает с концерном Cummins, налажены прямые поставки оборудования по ценам производителя. Поэтому наша продукция отличается демократичными ценами, надежностью, долговечностью и безопасностью. Наши специалисты проходили сертифицированное обучение, что позволило изучить конструкции двигателей досконально.
